Mécanicien A&P - IA

GAL AeroStaff Ltd. est une entreprise de dotation en personnel aérospatial spécialisée dans le placement temporaire et permanent pour des postes généraux et techniques dans l'industrie de l'aviation et de l'aérospatiale.

Conformément à cet objectif, chaque programme d'avantages sociaux a été élaboré avec soin. Les avantages peuvent inclure une couverture médicale, des jours fériés payés, un congé de maladie mandaté par l'État et une rémunération liée aux affectations. Nous évaluons continuellement nos avantages et nos politiques pour répondre aux exigences actuelles et futures.

Poste – Mécanicien de cellule et de groupe motopropulseur avec autorisation d'inspection

Lieu : Chandler, AZ (CHD)

Rémunération : 40,00 $ à 48,00 $ de l'heure, selon l'expérience et le niveau de technicien

Nous recherchons actuellement des mécaniciens de cellule et de groupe motopropulseur expérimentés possédant une autorisation d'inspection active pour effectuer la maintenance planifiée et non planifiée sur les aéronefs d'école de pilotage et d'aviation générale.

Le mécanicien A&P sera responsable du dépannage, de l'inspection, de la réparation, de la maintenance, de la documentation et de la remise en service des aéronefs conformément aux procédures de l'entreprise AeroGuard, aux données techniques approuvées et à toutes les réglementations applicables de la Federal Aviation Administration.

Devoirs et responsabilités essentiels

• Effectuer la maintenance planifiée et non planifiée sur les aéronefs d'école de pilotage et d'aviation générale.

• Dépanner, inspecter, réparer et entretenir les aéronefs de l'entreprise conformément aux données techniques approuvées et aux réglementations de la FAA applicables.

• Effectuer des inspections d'aéronefs et prendre des décisions de navigabilité dans les limites de l'autorité de la licence A&P et de l'autorisation d'inspection du mécanicien.

• Effectuer la maintenance préventive, la maintenance corrective, l'entretien et les réparations sur les systèmes et composants des aéronefs.

• Lire et interpréter les manuels de maintenance, les catalogues de pièces, les dessins d'ingénierie, les bulletins de service, les consignes de navigabilité et autres données techniques approuvées.

• S'assurer que tout le travail assigné est effectué conformément aux procédures de l'entreprise, aux exigences de qualité et aux normes réglementaires.

• Compléter les inscriptions au journal de bord de l'aéronef et toute autre documentation de maintenance requise.

• Approuver et libérer les aéronefs pour le retour en service dans les limites de l'autorité des certifications du mécanicien.

• Assurer la conformité avec le Titre 14 CFR Parties 43 et 91.

• Diagnostiquer les écarts de cellule, de groupe motopropulseur, électriques, mécaniques et connexes des aéronefs.

• Gérer le flux de travail assigné et ajuster les priorités en fonction des exigences opérationnelles de l'école de pilotage.

• Coordonner avec la direction de la maintenance, les autres techniciens et le personnel des opérations de vol.

• Utiliser l'équipement d'atelier, l'équipement de test, les outils, les véhicules et les aéronefs applicables selon les besoins.

• Fonctionner des camionnettes, camions, voiturettes de golf, aéronefs et autres équipements de l'entreprise lorsque cela est autorisé et requis.

• Maintenir des dossiers de maintenance d'aéronefs précis et complets.

• Maintenir un ensemble de base d'outils à main nécessaires pour effectuer les tâches de maintenance d'aéronefs assignées.

• Maintenir les zones de travail propres, sûres, organisées et exemptes de dangers.

• Suivre toutes les procédures de sécurité de l'entreprise et les normes de qualité.

• Travailler les quarts assignés en fonction des exigences de maintenance et opérationnelles.

• Aider les collègues et identifier le travail productif sans nécessiter de direction continue.

• Effectuer d'autres tâches et missions connexes selon les besoins.

Compétences

Pour réussir dans ce poste, un individu doit démontrer les compétences suivantes :

Connaissances techniques – Comprend la maintenance, l'inspection, le dépannage, la documentation et les exigences de retour en service des aéronefs d'aviation générale.

Jugement de navigabilité – Prend de manière indépendante des décisions de navigabilité d'aéronef sûres, précises et conformes.

Souci du détail – Effectue un travail précis et maintient une documentation de maintenance d'aéronef précise et complète.

Résolution de problèmes – Diagnostique les écarts d'aéronef et détermine les mesures correctives appropriées.

Communication – Communique clairement et professionnellement avec les techniciens, la direction de la maintenance et le personnel des opérations de vol.

Initiative – Travaille de manière indépendante, identifie les tâches productives et aide les autres sans nécessiter de direction continue.

Travail d'équipe – Démontre de solides compétences interpersonnelles et contribue à une opération de maintenance efficace.

Organisation – Gère le travail assigné, la documentation, les outils et les priorités efficacement.

Adaptabilité – Répond efficacement aux priorités changeantes de l'école de pilotage, aux affectations de travail et aux instructions.

Sécurité – Suit les procédures de sécurité établies et favorise un environnement de travail propre et sûr.

Résumé de l'éducation, de l'expérience et des certifications

• Diplôme d'études secondaires ou équivalent préféré.

• Licence FAA de cellule et de groupe motopropulseur valide requise au moment de l'embauche.

• Autorisation d'inspection FAA active requise.

• Minimum de trois années récentes et consécutives d'expérience en maintenance d'aviation générale en tant que mécanicien A&P certifié requis.

• Expérience dans la maintenance d'aéronefs Piper préférée.

• L'expérience avec le Garmin G1000 est considérée comme un atout.

• Ensemble de base d'outils à main de maintenance d'aéronef requis.

Connaissances, compétences et aptitudes requises

• Solide connaissance des pratiques de maintenance et d'inspection des aéronefs d'aviation générale.

• Connaissance du Titre 14 CFR Parties 43 et 91.

• Capacité à prendre de manière indépendante des décisions de navigabilité et de retour en service.

• Capacité à effectuer la maintenance d'aéronefs planifiée et non planifiée.

• Capacité à dépanner les écarts de cellule, de groupe motopropulseur, électriques, mécaniques et connexes des aéronefs.

• Capacité à inspecter, réparer, entretenir et maintenir les aéronefs de l'entreprise.

• Capacité à lire et à comprendre les manuels de maintenance, les catalogues de pièces, les dessins d'ingénierie, les bulletins de service, les consignes de navigabilité et autre documentation technique approuvée.

• Capacité à compléter les inscriptions au journal de bord de l'aéronef et à documenter avec précision le travail effectué.

• Capacité à libérer les aéronefs pour le retour en service dans les limites de l'autorité des certifications du mécanicien.

• Solides compétences en communication écrite et verbale.

• Solides compétences interpersonnelles et de renforcement d'équipe.

• Attention extrême aux détails.

• Capacité à travailler de manière indépendante et à prendre des décisions de maintenance judicieuses.

• Capacité à gérer le flux de travail et à ajuster les priorités selon les besoins.

• Capacité à rester productif et à aider ses collègues sans supervision continue.

• Capacité à s'adapter aux priorités de maintenance changeantes et aux instructions de l'école de pilotage.

• Familiarité avec les applications Microsoft Office.

• Capacité à apprendre et à utiliser le système de maintenance informatisé Talon RMS.

• Familiarité avec l'équipement de bureau général, les outils de maintenance d'aéronefs et l'équipement d'atelier.

• Capacité à faire fonctionner les véhicules et les aéronefs de l'entreprise selon les besoins.

• Capacité à travailler différents quarts en fonction des exigences opérationnelles.

Horaire

• À temps plein.

• Du vendredi au dimanche.

• Trois quarts de 12 heures.

• Doit être flexible et disponible pour travailler d'autres quarts lorsque les besoins opérationnels l'exigent.

Environnement de travail et exigences physiques

L'employé travaillera dans des environnements de maintenance d'aéronefs dans les hangars, sur les rampes, dans les ateliers, les bureaux, les simulateurs et à l'extérieur. Le poste implique une exposition importante aux aéronefs, aux simulateurs de vol, à l'équipement d'atelier, aux outils, aux solvants, à l'essence d'aviation, au bruit et aux conditions extérieures changeantes.

L'employé peut être tenu de faire fonctionner du matériel de bureau général, des véhicules de l'entreprise, de l'équipement d'atelier, des outils de maintenance d'aéronefs et des aéronefs.

L'employé peut être tenu de s'asseoir ou de se tenir debout pendant des périodes prolongées et de se pencher, de se baisser, de s'agenouiller, de s'accroupir, de tendre les bras et de travailler fréquemment dans diverses positions physiques.

L'employé doit être capable de soulever et de déplacer des articles pesant jusqu'à 50 livres.

Des aménagements raisonnables peuvent être fournis pour permettre aux personnes qualifiées handicapées d'accomplir les fonctions essentielles.

Avantages sociaux

Les avantages sociaux varient en fonction du statut d'emploi, de l'affectation et de l'admissibilité.

Avantages des employés contractuels de GAL AeroStaff

Les employés contractuels admissibles de GAL AeroStaff peuvent recevoir :

• Avantages médicaux après 90 jours d'emploi.

• Trois jours fériés payés par an après 90 jours d'emploi : le jour de Thanksgiving, le jour de Noël et le jour de l'An.

• Congé de maladie mandaté par l'État, le cas échéant.

• Indemnité de voyage, le cas échéant pour l'affectation.

• Partage des indemnités journalières, le cas échéant pour l'affectation.

• Accès à un régime 401(k).

Toute contribution ou appariement de l'employeur au régime 401(k) est discrétionnaire et n'est pas garanti. GAL AeroStaff ne fournit pas de vacances ou de congé de maladie à l'échelle de l'entreprise au-delà des exigences mandatées par l'État applicables.

Avantages dès l'embauche directe

Les employés qui effectuent la transition vers un emploi direct chez le client peuvent être admissibles à :

• Assurance maladie.

• Assurance dentaire.

• Assurance vision.

• Compte d'épargne-santé.

• Compte de dépenses flexible.

• Programme d'aide aux employés.

• Assurance-vie.

• Congés payés.

• 401(k).

• Appariement 401(k) par l'entreprise.

• Plan de retraite.

Tous les avantages d'embauche directe sont administrés par le client et sont assujettis à ses conditions d'admissibilité et aux modalités du régime.